A 2010-es Formula–1 világbajnokság

A 2010-es Formula–1 világbajnokság sorrendben a 61. Formula–1-es szezon.

A világbajnok Jenson Button a McLarenhez igazolt, míg csapatát, a Brawn GP-t, felvásárolta a Mercedes-Benz, és önálló csapatot alapított. Leszerződtették a három év után visszatérő Michael Schumachert. Fernando Alonso a Ferrarihoz igazolt Kimi Räikkönen helyére. Változtattak az időmérő edzés szabályain, és megtiltották a versenyek alatti tankolást.

A Magyar nagydíj

A világbajnokság tizenkettedik futamát, a Magyar Nagydíjat 2010. augusztus 1-jén rendezik meg a magyarországi Hungaroring-en, Mogyoródon amely most Ünnepli 25. születésnapját.

A pályán egy kör 4,381 km, a verseny 70 körös lesz.

Idei technikai szabályváltoztatások

2009-ben az a probléma merült fel az autókkal, hogy túlkormányzottak, ezért 2010-től keskenyebb első gumikat használnak a csapatok.

2010-re betiltották a futam alatti tankolást, a töltőberendezések szállítása miatti óriási költség miatt, tehát a boxkiállások alkalmával csak kerékcsere lesz. Ezzel együtt az autók minimum súlyát 620 kg-ra növelték. A boxkiállások 5-6 másodperccel lesznek rövidebbek. Ettől azt is várják, hogy a pilótáknak kevesebb lehetőségük lesz a boxban pozíciót nyerni, tehát szívesebben választják a pályán való előzést.

A csapatok közös megegyezéssel nem alkalmazzák a KERS rendszert, a költséges kifejlesztése miatt, ráadásul szerintük legalább akkora hátránya van, mint előnye.

Mivel a mezőny 24 fősre bővült, ezért az időmérőn is módosítottak: A Q1-ben és a Q2-ben 7-7 pilóta esik ki, tehát a második etapban 17-en, a harmadik etapban pedig 10-en vesznek részt. A harmadik etapban is módosítottak, az elsőhöz és a másodikhoz hasonlóan szinte üres tankkal teljesítik. Az időmérő első tíz helyezettjének az időmérőn használt gumival kell indulnia a versenyen.

A pontrendszeren is változtattak: az eddigi 10-8-6-5-4-3-2-1 helyett az első tíz helyezett kap pontot, mégpedig: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 elosztásban.
 

Forrás: Wikipedia